对客户提出的接取送达需求

2021-05-02 02:33

广泛开展全程物流“一条龙”服务,对客户提出的接取送达需求,只要具备条件,铁路均提供服务。铁路各单位、各部门保证各种受理渠道畅通,其中12306受理电话24小时畅通。尤其是坚决执行敞开受理的要求,任何单位和部门不得以任何理由拒绝受理。要坚决克服在铁路某些单位、某些岗位存在的“门难进、脸难看、话难听”的问题,更不允许出现为难、刁难客户的现象,否则将严肃处理。

按照铁路货运服务辐射范围,在管内12个地区成立区域性货运营销中心,隶属对应的车务站段管理。这12个区域性货运营销中心分别是:侯马货运营销中心、介休货运营销中心、榆次货运营销中心、太原货运营销中心、太原南货运营销中心、太原北货运营销中心、原平货运营销中心、朔州货运营销中心、大同货运营销中心、湖东货运营销中心、秦皇岛货运营销中心、孝义货运营销中心;同时,我们在各货运业务办理站(车间)分别设立了货运营销网点。

如今,客户通过五个渠道便实现铁路货运的直接受理,由传统的“面对面”柜台式办理转变为“键对键”和“背靠背”的办理方式。一是登录12306网站点击“我要发货”;二是拨打12306客服电话;三是拨打主要货运站货运受理电话;四是货运营业场所办理;五是联系铁路营销人员上门服务。12306网站受理平台及受理电话24小时畅通,安排专人值守,随时受理客户提出的发运需求。

与其他交通运输方式相比,铁路运输是相对经济的运输方式。为此,此次改革,对铁路货运收费进行严格的清理规范,制定并公布铁路货运及相关服务的收费项目、收费标准和收费条件,对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”,做到所有收费严格执行国家的运价政策,坚持依法合规、公开透明收费,靠铁路的运价优势赢得市场。

从6月15日开始,中国铁路总公司将实施货运组织改革,推动铁路货运全面走向市场。9日,记者从太原铁路局召开的推进铁路货运改革新闻通气会上获悉,该局将从受理方式、运输组织方式、货运收费、服务四方面进行改革。

以往客户通过铁路办理货物运输,手续比较繁琐。客户不仅要申报月度计划、申报请求车计划,还要联系货物的受理和装车;不仅要找铁路货运部门,还要联系铁路调度和运输部门,介入铁路的运输生产过程。

太原铁路局将构建“门到门”接取送达网络,实现“门到门”全程“一口价”收费,推动铁路货运加快向现代物流转变。实现货运与物流高度融合,将延伸服务纳入货运管理,大力发展“门到门”运输,做到一条龙服务、一个部门管理、一个窗口受理、一口价收费、一张货票核收、一本帐核算、一套系统控制,实现铁路全程物流服务,这是此次改革的一个重要目标,也是一个关键点。

对于大宗物资通过签订协议的方式,纳入月、旬、日计划给予运力保障;对于零散白货随时提出需求,可纳入旬和日计划安排随到随装。运力紧张时,按照“确保重点、公正公开、注重效率效益”原则,公开透明的配置运力,由计算机自动办理,实行排队装车,先到先得。为确保局管内零散白货敞开受理,随到随装,我局拟从6月10日起,以榆次为支点,一周为一个循环,分别在各条主要干线组织开行沿零列车,扩大运力吸引区营销范围,提高接货能力,适应敞开收货的需要。

近年来,铁路在提升服务质量方面做了许多工作,但目前在货运服务方面,存在着办理手续繁杂、运输组织与市场需求脱节、运输收费不规范和运力分配不够透明等问题。

“实货制”主要是指根据实货需求配置运力,根据市场变化调整运力,缩短运输计划编制周期,促进车流货流紧密衔接,进而实现计划服从市场需求、运输围绕订单生产。

太原铁路局表示,这次改革该局成立了三级营销机构。即在2012年成立路局货服中心的基础上,组建了路局货运营销中心。下设市场策划部、客户服务部、营销计划部、物流管理部、运价管理部、质量管理部、技术保障部等7个部门,形成了需求受理、产品设计、物流服务、质量保障、投诉理赔为一体的完成链条,努力实现客户一站式办理、一条龙服务的需求。